中国国家质检总局宣布卡车将纳入汽车召回公告体系!

时间:2020-06-15

中国国家质检总局宣布卡车将纳入汽车召回公告体系!在中国大陆汽车市场,汽车厂针对旗下发生问题需要回厂检修的动作,具备明文的规定与实行细则,而各大车厂在执行原厂召回前,也必须向称为中国国家值捡总局的主管机关申请,并且由当地官方公布这项讯息,其作法在体制上更接近美国NHTSA高速公路安全管理局对于当地汽车原厂召回的作法...


根据最新消息指出,日前中国国家质检总局正式宣布,由于中国已经成为全球商用重型车款的第一大单一市场,为了保障消费者的权益,并且考量到大型卡车与商用车款对于道路安全的影响,所以最快今年将正式宣布,未来除了乘用车款与轻型商旅车之外,大型卡车与商用车款,也必须纳入当地法律规定的汽车召回公告体系办理。

而且自从当地政府2004年十月一日」颁布「缺陷汽车产品召回管理规定」 迄今,累积当地共召回汽车至少184万辆以上,更涉及54家海内外企业的174种车型,召回次数达150多次之多,但这些记录并不包括大型卡车与商用车款在内,但实际上于路上行走的这类车款,因为品管不力或是设计上的问题造成的瑕疵,可能对于交通安全的影响更为庞大,所以中国国家值检总局在参考海外各地的作法后,才进行这项政策性的宣布。

根据中国国家质检总局的统计,当地原厂召回公告平均件数与频率,比起欧美汽车工业国家与成熟市场来说仅有1/5左右,光是美国在1996年开始针对缺陷汽车产品的召回,迄今已经累积达到二亿车次,召回的产品层面也包括乘用车、轻型商用车与商用卡车客车,甚至是轮胎与相关零组件产品等等。

2008年中国重卡销售总量就达到54万辆,业界估计2009年重卡销量有望达到60万辆,所以在不断成长的市场规模下,近期内中国国家质检总局就会公布包括商用车以及轮胎的原厂召回相关法律与规定。

相关推荐